Carl-Johan Engström är professor emeritus i stadsutveckling vid KTH och har mer än 50 års erfarenhet av fysisk planering på en rad olika uppdrag i framför allt Uppsala och Stockholm samt för boverket och statliga utredningar. I boken ”samhällsomställningen – stadsutveckling, resurshushållning, planering” sammanfattar han sina erfarenheter i tolv essäer på ett mycket intressant sätt. Det blir en kritisk genomgång av svensk planeringshistoria som ger förståelse för dagens utmaningar. En hel del av texten handlar om riksintressen och dess intentioner. Tanken var en förhandlingsprocess mellan kommun, region och stat men där staten i form av länsstyrelserna inte har fått eller tagit sitt ansvar utan tvingar kommunerna till omfattande utredningar som sedan förkastas i stora delar. Hans slutsats är att staden har alltid varit drivande i ekonomisk utveckling och kommer att vara så även i framtiden. Det är de större städerna som är vinnare trots insatser för att stärka mindre tätorter och landsbygd. Planeringen för bilsamhället får svidande kritik utifrån en lång rad aspekter. Det är planering för tidsvinst med bil för vissa invånare och inte tillgänglighet eller levande städer. Slutsatsen är att vi idag har större behov av fysisk planering än någonsin för att kunna hantera de globala miljöutmaningarna samtidigt som regeringarna avvecklar planeringens handlingsutrymme och betydelse. Munkmodellen är en ram för social och ekologisk utveckling och Engström presenterar en triangel med de tre hållbarhetsaspekterna där stadsomvandling utgör långsidan mellan social och ekonomisk hållbarhet, transporteffektiva (flöden av både människor och materia) är långsidan mellan social och ekologisk hållbarhet samt mark- och resurshushållning som är långsidan mellan ekonomisk och ekologisk hållbarhet. Vi behöver läka stadsstrukturen för att bli hållbar inte bygga nytt i så stor utsträckning. Vi behöver också länka tätorterna och stadsdelarna med framför allt kollektivtrafik. Städer måste växla upp klimatarbetet när staten fallerar. Vi behöver en väl förankrad stadspolitik på alla nivåer för att lyckas med samhällsomställningen för en hållbar framtid.
