Någon mil sydöst om Utrecht byggdes en helt ny stadsdel upp i slutet av 1900-talet kring två järnvägsstationer. Stadsplanen är uppbyggd kring cykeltrafiken och biltrafiken är placerad i utkanten av tätorten med förgrenade återvändsgator in mot de två centrum. Vid stationerna har huvuddelen av servicen placerats kring torg och stationsbyggnader på ett traditionellt sätt. Närheten till vatten har utnyttjats i kanaler och två sjöar med bebyggelse ute i vattnet för att utnyttja vattenkontakten så mycket som möjligt. Det är enkelt att bo här och gå eller cykla till stationen för att ta sig till jobbet. Inom området finns det mesta för det dagliga livet inklusive skolor och affärer.
1979 började byggandet av 10 000 bostäder och vid sekelskiftets slut fanns 30 000 invånare i staden. Under 2000-talet startade planeringen av en andra utbyggnad i söder med 7000 bostäder byggda till år 2015. Vid vårt besök 2022 var nästan hela området färdigt men några kvarter höll på att byggas längst i söder. Grönstrukturen skiljer sig något mellan de båda epokerna med ett genomgående grönstråk i norr och mer pentagonal struktur i söder. Under centrum i söder finns ett parkeringsgarage med nerfart innan gatan når centrum. Området har även en hel del verksamheter som är integrerade i bostadsbebyggelsen.
