{"id":29899,"date":"2024-09-26T13:55:00","date_gmt":"2024-09-26T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ekid.se\/?p=29899"},"modified":"2024-10-05T13:59:24","modified_gmt":"2024-10-05T11:59:24","slug":"utrechts-tradgardsmassa-och-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekid.se\/?p=29899","title":{"rendered":"Utrechts tr\u00e4dg\u00e5rdsm\u00e4ssa och Amsterdam"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e4sshallarna<\/strong><\/p>\n\n\n\n

b\u00f6rjade jag dagen med ett bes\u00f6k p\u00e5 m\u00e4sshallarna i Utrecht. Tack vare biljetten till v\u00e4rldskonferensen kunde deltagarna g\u00e5 in gratis p\u00e5 tr\u00e4dg\u00e5rdsm\u00e4ssan. I tre stora hallar hade ett par hundra utst\u00e4llare byggt upp sina montrar f\u00f6r att visa markbel\u00e4ggning, maskiner f\u00f6r sk\u00f6tsel, konsulttj\u00e4nster, lekplatsutrustning, lyktstolpar, dr\u00f6nare, scanningsutrustning och mycket mera. Det jag fann mest intressant var ett f\u00f6retag som tillverkade djurbon i m\u00e5nga olika modeller och \u00e4ven moduler som kunde byggas in i hus, t ex i tegelv\u00e4ggar eller under takutspr\u00e5ng. Dessutom bes\u00f6kte jag ett f\u00f6retag som tillverkade lamppollare i tr\u00e4d som var mycket diskreta. Dessutom hade de olika skyltar, lyktstolpar etc i naturtr\u00e4. Det tredje f\u00f6retaget som var intressant hade fladdermusstolpar och torn som liknade de jag sett i England tidigare.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dagvatten och tr\u00e4d i Amsterdam<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vid lunchtid samlades ett 20-tal deltagare i stadshuset i Utrecht f\u00f6r att gemensamt \u00e5ka p\u00e5 studiebes\u00f6k till Amsterdam. Vi fick ut mats\u00e4ck och t\u00e5gbiljetter och gav oss iv\u00e4g vid 13-tiden. V\u00e4l framme i Amsterdam syd blev vi mottagna av mer \u00e4n 7 funktion\u00e4rer fr\u00e5n Universitet och kommun som skulle visa oss runt i staden. Vi b\u00f6rjade med att titta p\u00e5 planteringar p\u00e5 torget framf\u00f6r stationen d\u00e4r det var garage under torget. Representanten f\u00f6r f\u00f6retaget som tagit fram plastmembranen som blivit huvudinnovationen i stadens parker ber\u00e4ttade om uppbyggnaden. Membranen \u00e4r mellan 80-175 mm tjocka och t\u00e5l belastning p\u00e5 flera ton vilket g\u00f6r det praktiskt p\u00e5 platser d\u00e4r tunga bilar passerar. Mellanrummet som skapas ligger under r\u00f6tterna p\u00e5 cirka 80 centimeters djup och leder b\u00e5de bort \u00f6verskottsvatten och bidrar med bevattning av v\u00e4xtligheten. I membranet kan man ocks\u00e5 placera hackade l\u00f6v f\u00f6r att efterlikna f\u00f6rnan i skogen.<\/p>\n\n\n\n

Vi gick sedan och h\u00e4mtade ut hyrcyklar och blev p\u00e5 ett mycket roligt s\u00e4tt introducerade i trafikvett p\u00e5 cykel i Amsterdam (tvingades l\u00e5tsascykla och h\u00e4rma alla till\u00e5tna och otill\u00e5tna r\u00f6relser). Vi cyklade sedan till en park p\u00e5 kvartersmark intill ett kontorshus medan det b\u00f6rjade duggregna. H\u00e4r hade en stor park delvis exploaterats och d\u00e5 var kravet att kvartersmarken skulle g\u00f6ras tillg\u00e4nglig f\u00f6r kringboende. En lummig park hade skapats p\u00e5 ett underjordiskt bilgarage med samma teknik som tidigare, platsmembran som h\u00e4r var \u00f6verlagrad med lite tunnare jord, cirka 60 cm, vilket r\u00e4ckte f\u00f6r ganska stora tr\u00e4d. Med endast 20 cm g\u00e5r det att f\u00e5 bra \u00e4ngsmark.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r vi sedan cyklade vidare till tredje stoppet \u00f6ste regnet ner och vi blev rej\u00e4lt bl\u00f6ta. V\u00e4l framme vid en stadsgata med regnb\u00e4ddar klarnade det upp och solen sken. Vi blev guidade av tekniker fr\u00e5n kommunen som ber\u00e4ttade om de problem som tidigare fanns i omr\u00e5det och de \u00f6versv\u00e4mningar som skett. De boende \u00f6vertalades att omvandla parkeringar till dagvattenmagasin med trevlig v\u00e4xtlighet. \u00c4ven gatumarken gjordes genomsl\u00e4pplig och en st\u00f6rre ledning p\u00e5 60 cm ledde bort \u00f6verskottsvatten till ett st\u00f6rre underjordiskt magasin p\u00e5 ett torg i n\u00e4rheten.<\/p>\n\n\n\n

Vi gjorde sedan en l\u00e5ng cykeltur genom Amsterdam in mot centrum och stannade f\u00f6rst vid kanalen med mycket turister d\u00e4r vi blev presenterade f\u00f6r arbetet med tr\u00e4dplantering i staden. L\u00e4ngs kajerna \u00e4r det tr\u00e5ngt och de tvingas jobba i m\u00e5nga skikt f\u00f6r att f\u00e5 tr\u00e4den att trivas. \u00c4ven h\u00e4r hade de membranen som luftspalt under mark och in under v\u00e4gbanan f\u00f6r att f\u00e5 tillr\u00e4ckligt utrymme. Varje tr\u00e4d beh\u00f6vde 25 kubikmeter jord men i tr\u00e4drader kunder de dela p\u00e5 utrymmet om det var samma art. Konstigt nog hade de all\u00e9 med alm (amerikansk) och lind och pratade om tidigare problem med almsjukan.<\/p>\n\n\n\n

Det sista stoppet var en mycket trevlig omvandling av en trafikerad gata som nu var park med sp\u00e5rvagnar i mitten och smala cykelgator p\u00e5 sidorna d\u00e4r bilar fick k\u00f6ra p\u00e5 cyklarnas premisser. I parken fanns ett litet hus med uteservering och en mycket fin gr\u00f6n milj\u00f6 med m\u00e5nga tr\u00e4d. Att \u00e4ven sp\u00e5rv\u00e4gen var gr\u00e4skl\u00e4dd bidrog till gr\u00f6nskan. Ett \u00f6ppet vattenmagasin hade utformats som en lekplats f\u00f6r barn. \u00c4ven h\u00e4r var det plastmembranet som gav luft under marken och fr\u00e5gan st\u00e4lldes om det inte var fel att gr\u00e4va ner en massa fossil plast under marken. Exkursionsledaren ber\u00e4ttade att plasten br\u00f6ts inte ned utan solljus och kunde \u00e5teranv\u00e4ndas m\u00e5nga g\u00e5nger. D\u00e4rf\u00f6r s\u00e5g han inte att problemet var s\u00e4rskilt stort.<\/p>\n\n\n\n

Vi cyklade sedan till centralstationen och l\u00e4mnade cyklarna f\u00f6r att tacka och ta farv\u00e4l. Jag f\u00f6ljde med halva gruppen som \u00e5terv\u00e4nde till Utrecht med t\u00e5get.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e4sshallarna b\u00f6rjade jag dagen med ett bes\u00f6k p\u00e5 m\u00e4sshallarna i Utrecht. Tack vare biljetten till v\u00e4rldskonferensen kunde deltagarna g\u00e5 in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,61],"tags":[],"class_list":["post-29899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fysisk-planering","category-stadsbyggnad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29899"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29916,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29899\/revisions\/29916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}