{"id":9770,"date":"2012-11-07T23:02:53","date_gmt":"2012-11-07T21:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/ekid.se\/?p=9770"},"modified":"2024-02-04T19:47:55","modified_gmt":"2024-02-04T17:47:55","slug":"transibiriska-jarnvagen-moskva-peking","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ekid.se\/?p=9770","title":{"rendered":"Transibiriska j\u00e4rnv\u00e4gen Moskva – Peking"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Detta \u00e4r v\u00e4rldens l\u00e4ngsta regulj\u00e4ra j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse och ger en uppfattning om hur enormt stort Ryssland \u00e4r. Egentligen r\u00f6r det sig om fyra olika str\u00e4ckningar som i den v\u00e4stra halvan har samma sp\u00e5r. V\u00e4l framme vid Bajkalsj\u00f6n delar de dock upp sig och en g\u00e5r genom Mongoliet ner till Peking, en g\u00e5r runt Mongoliet och genom Manchurien, den klassiska g\u00e5r till Vladivostok och sedan en nyare linje som g\u00e5r norr om denna och kallas Amurlinjen. Jag tog direktlinjen till Peking vilket tar 6,5 dagar och \u00e4r 7585 kilometer. Det \u00e4r en sp\u00e4nnande resa med fantastiska landskapsvyer utanf\u00f6r f\u00f6nstret. Det \u00e4r ocks\u00e5 meditativt och man kommer in i en lugn rytm ganska fort. Tiden \u00e4gnas \u00e5t att titta ut, l\u00e4sa, sova, skriva, prata med andra passagerare och bes\u00f6k i restaurangvagnen. Det finns tre klasser p\u00e5 t\u00e5get, f\u00f6rsta klass \u00e4r tv\u00e5b\u00e4ddskup\u00e9er och p\u00e5 de finare finns ett delat tv\u00e4ttrum mellan tv\u00e5 kup\u00e9er. I andra klass \u00e4r det fyra b\u00e4ddar i varje kup\u00e9 och i tredje klass \u00e4r det en \u00f6ppen sovsal med ca 30 b\u00e4ddar. I b\u00f6rjan av november \u00e4r det helt klart l\u00e5gs\u00e4song och det var f\u00e5 passagerare p\u00e5 t\u00e5get. I f\u00f6rsta klass som jag \u00e5kte var vi bara utl\u00e4ndska turister fr\u00e5n Sverige, Danmark, Kanada, England och Australien. Tack vare f\u00e5 resen\u00e4rer fick jag en egen kup\u00e9 och kunde r\u00e5 mig sj\u00e4lv. Restaurangvagnen var dock ett mysterium. De hade aldrig n\u00e5gon mat att erbjuda och h\u00e4nvisade till n\u00e5gra problem med k\u00f6ket. Det skulle alltid fixas i n\u00e4sta st\u00f6rre stad men s\u00e5 skedde aldrig. De kunde dock erbjuda sm\u00f6rg\u00e5sar och sallad samt drycker i alla former. Hur klarar man d\u00e5 matf\u00f6rs\u00f6rjningen om restaurangvagnen inte fungerar? Jo vid alla de st\u00f6rre stationerna finns kiosker och f\u00f6rs\u00e4ljare som erbjuder alla m\u00f6jliga varor s\u00e5 det \u00e4r bara att g\u00e5 ut och handla och sedan \u00e4ta i sin kup\u00e9. Det blir dock lite enformigt att inte f\u00e5 lagad mat under flera dagar. Det \u00e4r ocks\u00e5 tr\u00e5kigt eftersom restaurangvagnen \u00e4r m\u00f6tesplatsen p\u00e5 t\u00e5get d\u00e4r man kan l\u00e4ra k\u00e4nna nya bekantskaper. N\u00e4r vi anl\u00e4nder till Mongoliet och Kina byter de restaurangvagn och det blir betydligt b\u00e4ttre kvalitet. J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r elektrifierad men vagnarna v\u00e4rms upp med kol och detta \u00e4r det huvudsakliga arbetet f\u00f6r vagnv\u00e4rdarna under f\u00e4rden. Personalen p\u00e5 detta t\u00e5g var kineser. P\u00e5 de st\u00f6rre stationerna stannar t\u00e5get 20 minuter f\u00f6r att fylla p\u00e5 kolf\u00f6rr\u00e5det och t\u00f6mma sopor. Trots att det \u00e4r ner mot 20 minusgrader redan i november s\u00e5 \u00e4r det alltid v\u00e4ldigt varmt i vagnarna. I \u00f6verg\u00e5ngen mellan vagnarna \u00e4r det dock riktigt kallt och ofta mycket sn\u00f6 som har bl\u00e5st in. I varje vagn finns en samovar med varmt vatten f\u00f6r att g\u00f6ra te etc.<\/p>\n

Under de f\u00f6rsta tre dagarna \u00e4r landskapet ganska likartat med bj\u00f6rk och barrskog omv\u00e4xlande med odlingsmarker och t\u00e4torter. Sedan blir det mer kuperat n\u00e4r vi n\u00e4rmar oss Bajkalsj\u00f6n med berg i omgivningarna. I Mongoliet \u00f6verg\u00e5r landskapet i helt platt st\u00e4pp och senare \u00f6ken innan det \u00e5ter blir mer kuperat i norra Kina. Den sista biten passerar j\u00e4rnv\u00e4gen i ett dramatiskt bergslandskap och f\u00f6ljer en flod i en djup dalg\u00e5ng. H\u00e4r finns ca 60 tunnlar genom bergen. Sedan \u00e4r det inte l\u00e5ngt kvar till miljonstaden Peking.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Detta \u00e4r v\u00e4rldens l\u00e4ngsta regulj\u00e4ra j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse och ger en uppfattning om hur enormt stort Ryssland \u00e4r. Egentligen r\u00f6r det sig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-9770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transibirien-2012"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9770"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9798,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9770\/revisions\/9798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9771"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ekid.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}